進入2024年3月份，國際能源網/充換電網（微信公眾號：chd2005s）對2024年3月份國家及地方充換電政策進行了梳理，共23條。其中，國家政策4條，地方政策19條。

2024年3月國家政策 

國家政策：4條

2月份值得關注的是交通運輸部發布《2024年交通運輸更貼近民生實事》，文件指出，加大公路沿線充電基礎設施建設力度，優化布局、加密設置，新增公路服務區充電樁3000個，充電停車位5000個，持續提升公路沿線充電服務保障能力。

還值得注意的是，國家發展改革委、國家能源局發布的文件表示，到2025年，配電網網架結構更加堅強清晰，具備5億千瓦左右分布式新能源、1200萬臺左右充電樁接入能力。

2024年3月地方政策 

地方政策：19條

涉及省市有：山東德州、海南三亞、湖北、湖北宜昌、福建、重慶、四川成都、河南、安徽、河南鄭州、北京、湖南岳陽、上海、山東煙臺、內蒙古、福建福州、山東青島17個地方政府出臺政策，推動充電基礎設施建設。

山東德州：全市建設電動汽車充電樁1400個，其中，德城區、德州天衢新區各新增200個，其他縣(市、區)各新增100個，完成時限為2024年12月。

海南三亞：滿足2023年度申報條件的資金補貼對象，每輛新能源汽車換電模式車給予補能差價補貼6000元。

湖北宜昌：到2025年，全市充電基礎設施實現具備條件的城市居住區全覆蓋，高速公路服務區全覆蓋，到2026年，全市充電樁總量達5萬個以上，車樁比達到2:1左右。

四川成都：公（專）用充電設施補貼標三星等級，標準為100元/千瓦；二星等級，標準為70元/千瓦；一星等級，標準為40元/千瓦；結合場站考核星級標準，“智慧小區”項目補貼標準如下：三星等級，標準為3000元/車位；二星等級，標準為2100元/車位；一星等級，標準為1200元/車位；換電設施補貼標準為300元/千瓦；按0.2元/千瓦時給予運營補貼（單站每年不超過20萬元）。

到2025年，建成充（換）電站3000座、充電樁17萬個以上，力爭市管高速公路服務區實現充（換）電設施全覆蓋，公路客運樞紐站充（換）電設施實現50%覆蓋。

湖北宜昌：到2025年，全市充電基礎設施實現具備條件的城市居住區全覆蓋，高速公路服務區全覆蓋，公共快充站縣（市、區）全覆蓋，公共充電站鄉鎮全覆蓋，縣級以上區域平臺服務全覆蓋，主要充電服務運營企業數據接入全覆蓋。到2026年，全市充電樁總量達5萬個以上，車樁比達到2:1左右。

福建：到2025年，力爭福建省建成8萬個以上公共充電樁，高速公路服務區快充站覆蓋率不低于90%。到2030年，全面建成各設區市間通達的電動汽車充電網絡。

重慶 ：到2025年底，實現新能源汽車與超充網絡相互協同、與電網融合互動，全市建成超充站2000座以上，其中中心城區1300座以上，主城新區（包含萬州區）、兩群地區500座以上，高速公路服務區170座以上；建成超充樁4000個以上。

河南鄭州：截至2025年末，鄭州全市將新建公用充電設施1萬個，專用充電設施0.5萬個，居住小區充電設施15.5萬個，換電站20座，超級充電站300座，鄉鎮地區充電站458座，形成城市核心區充電服務半徑小于1公里的公共充換電網絡。

安徽：個人在自有停車庫、停車位，以及在居住區、黨政機關、企事業單位的既有停車泊位，安裝非運營充換電基礎設施，無需辦理項目備案。